春節假期結束，鐵路春運開始進入節后客流高峰期。記者從南昌鐵路局獲悉，春運前20天該局累計發送旅客897.9萬人次，同比增長6.82%。2015年春運，南昌客流較往年更加平穩有序，出行更加便捷暢通，出行告別“喧囂”，感覺不到“涌動”的客流。

　　 變化一：客流變“散”了 高峰變“沒”了

　　 一點都不像是在年后出門，感覺春運出行的人變少了。”在南昌火車站乘坐K1186次列車的董偉告訴記者，這是他第5年去杭州務工了，卻再也找不到記憶中的“人氣”。

　　 我認為不是出行旅客少了，而是出行客流‘散’了。”南昌火車站相關負責人表示，車票預售期延長至60天使旅客能夠更加合理選擇錯峰出行，新投入使用的車站“稀釋”了高度集中出行的客流，“快進快出”的客運組織方式使集中出行的旅客分散化了。

　　 雖然高峰期間客流更大、更為密集，但與往年春運客流的大起大落相比，今年南鐵春運趨于平穩。根據數據顯示，2月14日至2月23日，南昌鐵路局迎接了節前集中回家的旅客，又開始面臨節后返程高峰客流。

　　 變化二：客流有需要 列車有加開

　　 記者25日從南昌鐵路局獲悉，該局當日仍處于客流高峰期，預計發送旅客76萬人次，客流主要從江西、福建向北京、廣州以及滬杭寧方向流動。另悉，該局當日計劃加開69對旅客列車，其中繼續加開南昌、萍鄉、鷹潭去往廣州、上海虹橋、南京南等11對夜間高鐵。

　　 據了解，由于南昌西站分擔了部分春運客流量，最大限度用好了運輸能力，今年南昌鐵路局春運波瀾不驚。針對贛閩兩省去往京滬廣及中西部地區等方向客流集中出行的特點，該局在日均開行415對圖定旅客列車的基礎上，春運20天還累計加開了408對旅客列車，從而全力滿足高峰客流需求。

　　 只要有一組列車的運輸能力，就立即安排在客流集中方向加開旅客列車。”據南鐵工作人員介紹，與往年不同的是，今年春運加開旅客列車更加靈活，符合客流出行需求。在2月14日至23日，南鐵充分挖掘滬昆高鐵的運能，在客流高峰期利用高鐵線路夜間不跑車的“空窗期”，開行夜間高鐵66對，增加高峰期運能4萬人次以上，緩解旅客集中出行的壓力。

　　 變化三：引導更細致 旅途更順暢

　　 為方便旅客出行，春運期間南昌火車站、南昌西站兩大客運樞紐車站均設置了道路指引標識、公交線路圖、同城鐵路各站到發車次，及各站之間交通方式示意圖等。記者昨日在南昌西站地下一層看到，返程旅客均不再像以往難以找到出站口，便民服務咨詢臺和出站沿途有工作人員指導出站旅客，到指定地點乘坐公交、出租車以及換乘購買長途客車的車票。

　　同時，南昌鐵路局官方微信平臺還推出自動顯示周邊火車票代售點，導航火車站線路，查找周圍美食、加油站、超市等功能。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南昌日報